فريزنگ ڊرائينگ مشين CT1960 سار سنڀال جو دستور

جنرل

هدايتون استعمال ڪندڙ کي سامان کي محفوظ طريقي سان، صحيح طور تي، ۽ پوءِ افاديت ۽ قيمت جي بهترين تناسب سان هلائڻ ۾ مدد ڪنديون. ان جي هدايتن مطابق سامان هلائڻ سان خطري کان بچي سگهندو، سار سنڀال جي فيس ۽ ڪم نه ڪرڻ جي مدت گهٽجي ويندي، يعني ان جي سيڪيورٽي کي بهتر بڻايو ويندو ۽ ان جي برداشت جي مدت برقرار رهندي.

هدايتن ۾ ڪجهه ضابطا شامل ڪرڻ گهرجن جيڪي مخصوص ملڪن پاران حادثن جي روڪٿام ۽ ماحولياتي تحفظ بابت جاري ڪيا ويا آهن. استعمال ڪندڙ کي هدايتون حاصل ڪرڻ گهرجن ۽ آپريٽرن کي ان کي پڙهڻ گهرجي. احتياط سان ۽ هن سامان کي هلائڻ دوران ان جي مطابق رهو، مثال طور انتظام، سار سنڀال (چڪاس ۽ مرمت) ۽ ٽرانسپورٽ.

مٿين ضابطن کان سواءِ، ساڳئي وقت حفاظت ۽ عام طور تي ڪم ڪرڻ بابت عام ٽيڪنيڪل ضابطن تي عمل ڪرڻ لازمي آهي.

گارنٽي

آپريشن کان اڳ، هن هدايت سان واقفيت ضروري آهي.

فرض ڪريو ته هي سامان هدايتن ۾ ذڪر ڪيل استعمال مان استعمال ٿيندو، اسان آپريشن دوران ان جي حفاظت جا ذميوار نه هونداسين.

ڪجھ ڪيس اسان جي ضمانت تي نه هوندا جيئن هيٺ ڏنل آهن:

غلط آپريشن جي نتيجي ۾ عدم مطابقت

غير مطابقت، نامناسب سار سنڀال جي ڪري

غير مطابقت غير مناسب معاون استعمال ڪرڻ جي ڪري پيدا ٿي

اسان جي طرفان فراهم ڪيل اصل اسپيئر پارٽس جي استعمال نه ڪرڻ جي ڪري عدم مطابقت پيدا ٿي.

گئس سپلائي سسٽم کي من ماني طور تي تبديل ڪرڻ جي نتيجي ۾ عدم مطابقت

عام معاوضي نارنگي ذڪر ڪيل ڪيسن ذريعي نه وڌايو ويندو

مٿي.

محفوظ آپريشن جي وضاحت

خطرو: آپريشن جي ضابطن تي سختي سان عمل ڪيو وڃي.

ٽيڪنيڪل ترميم

اسان هن مشين جي ٽيڪنالاجي کي تبديل ڪرڻ جو حق محفوظ رکون ٿا پر نه

پراڊڪٽ ٽيڪنالاجي جي بهتري جي عمل دوران صارف کي آگاهي ڏيو.

الف. انسٽاليشن تي ڌيان ڏيڻ

(الف). هن ايئر ڊرائير لاءِ معياري گهرج: ڪنهن به گرائونڊ بولٽ جي ضرورت ناهي پر بنياد افقي ۽ مضبوط هجڻ گهرجي، جيڪو ان کان علاوه ڊرينيج سسٽم جي اوچائي ۽ ڊرينيج چينل کي سيٽ ڪري سگهجي ٿو.

(ب) ايئر ڊرائير ۽ ٻين مشينن جي وچ ۾ فاصلو آسان آپريشن ۽ سار سنڀال جي لحاظ کان هڪ ميٽر کان گهٽ نه هجڻ گهرجي.

(ج) ايئر ڊرائير کي عمارت جي ٻاهران يا ڪجهه هنڌن تي نصب ڪرڻ بلڪل منع آهي جتي سڌي سج جي روشني، مينهن، تيز گرمي پد، خراب وينٽيليشن، ڳري مٽي هجي.

(د) گڏ ڪرڻ وقت، ڪجھ پاسو هيٺ ڏنل آهي: تمام ڊگهي پائپ لائن، تمام گهڻيون ڪُنڊون، دٻاءُ گهٽائڻ لاءِ پائپ جي سائيز گهٽ هجڻ.

(ه) انليٽ ۽ آئوٽ ليٽ تي، بائي پاس والوز کي ٻاهرين طور تي چڪاس ۽ سار سنڀال لاءِ ليس هجڻ گهرجي جڏهن ته مصيبت ۾ هجي.

(ف) ايئر ڊرائير جي طاقت تي خاص ڌيان:

1. ريٽيڊ وولٽيج 士5% جي اندر هجڻ گهرجي.

2. اليڪٽرڪ ڪيبل لائين سائيز کي موجوده قدر ۽ لائين جي ڊيگهه سان لاڳاپيل هجڻ گهرجي.

3. بجلي خاص طور تي فراهم ڪئي وڃي.

(G) ٿڌي يا سائيڪل هلائڻ واري پاڻي کي تيز ڪرڻ گهرجي. ۽ ان جو دٻاءُ 0.15Mpa کان گهٽ نه هجڻ گهرجي، ان جو گرمي پد 32℃ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.

(H) ايئر ڊرائير جي انليٽ تي، هڪ پائپ لائن فلٽر لڳائڻ جي صلاح ڏني وئي آهي جيڪو 3μ کان گهٽ نه سائيز جي مضبوط نجاست ۽ تيل کي HECH ڪاپر ٽيوب جي مٿاڇري کي آلوده ڪرڻ کان روڪي سگهي ٿو. هي ڪيس گرمي مٽائڻ جي صلاحيت کي متاثر ڪري سگهي ٿو.

(I) ايئر ڊرائير کي پروسيس تي پوئين ڪولر ۽ گئس ٽينڪ کان پوءِ نصب ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي ته جيئن ايئر ڊرائير جي ڪمپريسڊ-ايئر انليٽ گرمي پد کي گهٽائي سگهجي. مهرباني ڪري ايئر ڊرائير جي افاديتن ۽ ان جي ڪم ڪندڙ سالن کي احتياط سان سنڀاليو. ڪنهن به مسئلي ۽ شڪ کي فرض ڪندي، اسان کان پڇڻ ۾ سنکوچ نه ڪريو.

ب. فريزنگ ٽائيپ ڊرائير جي سار سنڀال جي گهرج.

ايئر ڊرائير جي سار سنڀال انتهائي ضروري آهي. مناسب استعمال ۽ سار سنڀال ايئر ڊرائير کي ان جي استعمال کي پورو ڪرڻ جي ضمانت ڏئي سگهي ٿي پر ان سان گڏ آخري برداشت جو وقت به.

(الف) ايئر ڊرائير جي مٿاڇري جي سار سنڀال:

ان جو مطلب بنيادي طور تي ايئر ڊرائير جي ٻاهران صفائي ڪرڻ آهي. اهو ڪرڻ دوران، عام طور تي پهرين گلي ڪپڙي سان پوءِ سڪل ڪپڙي سان. ان کي سڌو سنئون پاڻي سان اسپري ڪرڻ کان پاسو ڪرڻ گهرجي. ٻي صورت ۾ اليڪٽرانڪ پرزا ۽ اوزار پاڻي سان خراب ٿي سگهن ٿا ۽ ان جي موصليت گهٽجي ويندي. ان کان علاوه، ڪو به پيٽرول يا ڪجهه غير مستحڪم تيل، پتلي ڪجهه ٻيا ڪيميائي ايجنٽ صفائي لاءِ استعمال نٿا ڪري سگهجن. يا ٻي صورت ۾، اهي ايجنٽ رنگ کي ختم ڪندا، مٿاڇري کي خراب ڪندا ۽ پينٽنگ کي هٽائي ڇڏيندا.

(ب) خودڪار ڊرينر جي سار سنڀال

استعمال ڪندڙ کي پاڻي نيڪال ڪرڻ جي حالت جو جائزو وٺڻ گهرجي ۽ فلٽر ميش ورڪ سان لڳل ڪچري کي هٽائڻ گهرجي ته جيئن ڊرينر کي بلاڪ ٿيڻ ۽ نيڪال ٿيڻ کان روڪي سگهجي.

نوٽ: ڊرينر کي صاف ڪرڻ لاءِ صرف سوڊ يا صفائي ڪندڙ ايجنٽ استعمال ڪري سگهجي ٿو. پيٽرول، ٽوليون، ٽرپينٽائن جي اسپرٽ يا ٻيا ايروڊنٽ استعمال ڪرڻ منع آهن.

(ج) فرض ڪريو ته اضافي ڊرين والو ليس آهي، استعمال ڪندڙ کي مقرر وقت تي روزانو گهٽ ۾ گهٽ ٻه ڀيرا پاڻي ڪڍڻ گهرجي.

(د) ونڊ ڪولنگ ڪنڊينسر جي اندر، ٻن بليڊن جي وچ ۾ فاصلو صرف

2~3 ملي ميٽر ۽ آساني سان هوا ۾ مٽيءَ سان بلاڪ ٿي سگهي ٿو، جيڪو گرمي جي تابڪاري کي حيران ڪري ڇڏيندو.

هن صورت ۾، استعمال ڪندڙ کي ان کي عام طور تي دٻيل هوا ذريعي اسپري ڪرڻ گهرجي يا ان کي برش ڪرڻ گهرجي

ٽامي جو برش.

(ه) پاڻي کي ٿڌو ڪرڻ واري قسم جي فلٽر جي سار سنڀال:

پاڻي جو فلٽر ڪنڊينسر ۾ داخل ٿيڻ کان مضبوط نجاست کي روڪيندو ۽ سٺي گرمي جي تبادلي جي ضمانت ڏيندو. استعمال ڪندڙ کي فلٽر ميش ورڪ کي وقتي طور تي صاف ڪرڻ گهرجي ته جيئن پاڻي خراب طور تي چڪر نه ڪري ۽ گرمي خارج نه ٿئي.

(ف) اندروني حصن جي سار سنڀال:

ڪم نه ڪرڻ واري عرصي دوران، استعمال ڪندڙ کي وقتي طور تي صاف ڪرڻ يا مٽي گڏ ڪرڻ گهرجي.

(ز) هن سامان جي چوڌاري ڪنهن به وقت سٺي هوا جي وهڪري ضروري آهي ۽ ايئر ڊرائير کي سج جي روشني يا گرمي جي ذريعن ۾ بي نقاب ٿيڻ کان روڪيو وڃي.

(ح) سار سنڀال جي عمل دوران، ريفريجريشن سسٽم کي محفوظ رکڻ گهرجي ۽ ان کي ڊاهي ڇڏڻ جي خوف کان بچڻ گهرجي.

چارٽ هڪ چارٽ ٻه

※ فريزنگ ٽائپ جي پوئين پاسي ڪنڊينسر جي صفائي جي تصوير جو چارٽ هڪ

خودڪار ڊرينر لاءِ ڊرينر جي صفائي جا نقطا:

جيئن چارٽ ۾ ڏيکاريل آهي، ڊرينر کي الڳ ڪريو ۽ ان کي سوڊ يا صفائي ۾ ٻوڙيو.

ايجنٽ، ان کي ٽامي جي برش سان برش ڪريو.

احتياط: هن مرحلي کي انجام ڏيڻ دوران پيٽرول، ٽوليون، ٽرپينٽائن جي اسپرٽ يا ٻيو ايروڊنٽ استعمال ڪرڻ منع آهي.

※ چارٽ ٻه پاڻي فلٽر کي ڌار ڪرڻ جو مثال

ج. فريزنگ ٽائيپ ڊرائر آپريشن جي عمل جو سلسلو

(الف) شروع ڪرڻ کان اڳ امتحان

1. جانچ ڪريو ته ڇا بجلي جو وولٽيج عام آهي.

2. ريفريجرينٽ سسٽم جي جانچ ڪرڻ:

ريفريجرينٽ تي هاءِ ۽ لو پريشر گيج ڏسو جيڪو هڪ خاص دٻاءُ تي توازن تائين پهچي سگهي ٿو جيڪو چوڌاري گرمي پد جي ڪري گهٽجي ويندو، عام طور تي اهو تقريباً 0.8 ~ 1.6 ايم پي اي هوندو آهي.

3. چيڪ ڪرڻ ته پائپ لائن نارمل آهي يا نه. انليٽ هوا جو دٻاءُ 1.2Mpa کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي (ڪجهه خاص قسم کانسواءِ) ۽ هن قسم جي چونڊ ڪرڻ وقت ان جو گرمي پد مقرر ڪيل قدر کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.

4. فرض ڪريو ته پاڻي جي ٿڌي قسم جو استعمال ڪيو ويو آهي، ته پوءِ استعمال ڪندڙ کي چيڪ ڪرڻ گهرجي ته ڇا ٿڌو پاڻي ضرورتن کي پورو ڪري سگهي ٿو. ان جو دٻاءُ 0.15Mpa~0.4Mpa آهي ۽ گرمي پد 32℃ کان گهٽ هجڻ گهرجي.

(ب) آپريشن جو طريقو

اوزار ڪنٽرول پينل جي وضاحت

1. هاءِ پريشر گيج جيڪو ريفريجرينٽ لاءِ ڪنڊينسيشن پريشر ويليو ڏيکاريندو.

2. ايئر آئوٽ ليٽ پريشر گيج جيڪو هن ايئر ڊرائير جي آئوٽ ليٽ تي ڪمپريسڊ ايئر پريشر ويليو کي ظاهر ڪندو.

3. اسٽاپ بٽڻ. جڏهن هن بٽڻ کي دٻايو ويندو، ته هي ايئر ڊرائير هلڻ بند ٿي ويندو.

4. شروع بٽڻ. هن بٽڻ کي دٻايو، هي ايئر ڊرائير پاور سان ڳنڍيل هوندو ۽ هلڻ شروع ڪندو.

5. بجلي جي اشاري جي روشني (پاور). جڏهن ته اها روشني آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته طاقت آهي

هن سامان سان ڳنڍيل آهي.

6. آپريشن انڊيڪيشن لائيٽ (رن). جڏهن ته اهو هلڪو آهي، اهو ڏيکاري ٿو ته هي ايئر ڊرائير هلي رهيو آهي.

7. ريفريجرينٽ لاءِ هاءِ-لو پريشر حفاظتي آن-آف اشاري لائيٽ. (حوالو

(HLP). جڏهن ته اهو هلڪو آهي، اهو ڏيکاري ٿو ته حفاظتي آن-آف جاري ڪيو ويو آهي ۽ هن سامان کي هلائڻ بند ڪيو وڃي ۽ درست ڪيو وڃي.

8. انڊيڪيشن لائيٽ جڏهن ته ڪرنٽ اوورلوڊ (OCTRIP). جڏهن اهو هلڪو هوندو آهي، اهو ظاهر ڪندو آهي ته ڪمپريسر ڪم ڪندڙ ڪرنٽ اوورلوڊ آهي، ان ڪري اوورلوڊ رلي جاري ڪئي وئي آهي ۽ هن سامان کي هلائڻ بند ڪيو وڃي ۽ درست ڪيو وڃي.

(ج) هن ايف ٽي پي لاءِ آپريشن جو طريقو:

1. آن-آف کي آن ڪريو، ۽ پاور ڪنٽرول پينل تي پاور اشاري جي روشني ڳاڙهي ٿي ويندي.

2. جيڪڏهن پاڻي جي ٿڌي قسم جو استعمال ڪيو وڃي ٿو، ته ٿڌي پاڻي لاءِ انليٽ ۽ آئوٽ ليٽ والوز کليل هجڻ گهرجن.

3. سائي بٽڻ کي دٻايو (شروع ڪريو)، آپريشن اشاري جي روشني (سائي) هلڪي ٿيندي. ڪمپريسر هلڻ شروع ڪندو.

4. چيڪ ڪريو ته ڪمپريسر جو ڪم گيئر ۾ آهي، يعني جيڪڏهن ڪا غير معمولي آواز ٻڌي سگهجي ٿي يا ڇا هاءِ-لو پريشر گيج لاءِ اشارو چڱي طرح متوازن آهي.

5. فرض ڪريو ته سڀ ڪجهه نارمل آهي، ڪمپريسر ۽ انليٽ ۽ آئوٽ ليٽ والو کوليو، هوا ايئر ڊرائير ۾ وهندي ۽ ان دوران بائي پاس والو بند ڪريو. هن وقت هوا جي دٻاءُ جو اشارو گيج هوا جي ٻاهر نڪرڻ واري دٻاءُ کي ڏيکاريندو.

6. 5 ~ 10 منٽن تائين ڏسو، ايئر ڊرائير سان علاج ڪرڻ کان پوءِ هوا ضرورتن کي پورو ڪري سگهي ٿي جڏهن ريفريجرينٽ تي گهٽ دٻاءُ وارو گيج دٻاءُ ظاهر ڪندو:

R22:0.3~0.5 ايم پي اي ۽ ان جو هاءِ پريشر گيج 1.2~1.8 ايم پي اي ظاهر ڪندو.

R134a: 0.18~0.35 ايم پي اي ۽ ان جو هاءِ پريشر گيج 0.7~1.0 ايم پي اي ظاهر ڪندو.

R410a: 0.48~0.8 ايم پي اي ۽ ان جو هاءِ پريشر گيج 1.92~3.0 ايم پي اي ظاهر ڪندو.

7. خودڪار ڊرينر تي ڪاپر گلوب والو کوليو، جتي هوا ۾ گاڑھا پاڻي ڊرينر ۾ وهندو ۽ خارج ٿيندو.

8. جڏهن هن سامان کي هلائڻ بند ڪيو وڃي ته پهرين هوا جو ذريعو بند ڪيو وڃي، بعد ۾ ڳاڙهي STOP بٽڻ کي دٻايو ته جيئن ايئر ڊرائير بند ڪري سگهجي ۽ بجلي بند ڪري سگهجي. ڊريننگ والو کوليو ۽ پوءِ مڪمل طور تي ضايع ٿيل گانڌي پاڻي ڪڍي ڇڏيو.

(د) جڏهن ايئر ڊرائير ڪم ڪري رهيو هجي ته ڪجهه عملن تي ڌيان ڏيو:

1. ايئر ڊرائير کي ممڪن حد تائين بغير لوڊ جي ڊگهي وقت تائين هلڻ کان روڪيو.

2. ريفريجرينٽ ڪمپريسر خراب ٿيڻ جي ڊپ کان ٿوري وقت لاءِ ايئر ڊرائير کي شروع ڪرڻ ۽ بند ڪرڻ کان منع ڪريو.

D،ايئر ڊرائير لاءِ عام مصيبت جو تجزيو ۽ حل

فريزنگ ڊرائير جون مشڪلاتون بنيادي طور تي برقي سرڪٽ ۽ ريفريجريشن سسٽم ۾ موجود آهن. انهن مشڪلاتن جا نتيجا سسٽم بند ٿيڻ، ريفريجريشن جي گنجائش ۾ گهٽتائي يا سامان کي نقصان پهچڻ آهن. مسئلي جي جڳهه کي صحيح طور تي ڳولڻ ۽ ريفريجريشن ۽ برقي طريقن جي نظرين سان لاڳاپيل عملي قدم کڻڻ لاءِ، ڪجهه وڌيڪ اهم شيءِ عملي طور تي تجربا آهن. ڪجهه مشڪلاتون ڪيترن ئي سببن جي ڪري ٿي سگهن ٿيون، سڀ کان پهريان حل ڳولڻ لاءِ مصنوعي طور تي ريفريجريشن سامان جو تجزيو ڪريو. ان کان علاوه ڪجهه پريشانيون غلط استعمال يا سار سنڀال جي ڪري پيدا ٿين ٿيون، ان کي "غلط" مصيبت سڏيو ويندو آهي، تنهنڪري مصيبت ڳولڻ جو صحيح طريقو مشق آهي.

عام مشڪلاتون ۽ نيڪال جا طريقا هن ريت آهن:

1. ايئر ڊرائير ڪم نٿو ڪري سگهي:

سبب

الف. بجلي جي فراهمي ناهي.

ب. سرڪٽ فيوز ڳري ويو.

ج. تار ڪٽيل.

د. تار ڍِلي وئي آهي.

نيڪال:

الف. بجلي جي فراهمي چيڪ ڪريو.

ب. فيوز مٽايو.

ج. غير ڳنڍيل جڳهن کي ڳولهيو ۽ انهن جي مرمت ڪريو.

د. مضبوطيءَ سان ڳنڍجي.

2. ڪمپريسر ڪم نٿو ڪري سگهي.

سبب

الف. بجلي جي فراهمي ۾ گهٽ فيز، نامناسب وولٽيج.

ب. خراب رابطا، بجلي نه ٿي رهي آهي.

ج. هاءِ ۽ لو پريشر (يا وولٽيج) حفاظتي سوئچ جو مسئلو.

د. اوور هيٽ يا اوور لوڊ حفاظتي رلي مسئلو.

e. ڪنٽرول سرڪٽ ٽرمينلز ۾ تار جو ڪٽجڻ.

f. ڪمپريسر جي مشيني خرابي، جيئن سلنڈر جام ٿيڻ.

g. فرض ڪريو ته ڪمپريسر ڪيپيسيٽر سان شروع ٿئي ٿو، شايد ڪيپيسيٽر خراب ٿي ويو آهي.

نيڪال

الف. بجلي جي فراهمي چيڪ ڪريو، بجلي جي فراهمي کي صحيح وولٽيج ۾ ڪنٽرول ڪريو.

ب. ڪانٽيڪٽر کي تبديل ڪريو.

ج. وولٽيج سوئچ جي سيٽ ويليو کي منظم ڪريو، يا خراب ٿيل سوئچ کي تبديل ڪريو.

د. ٿرمل يا اوور لوڊ پروٽيڪٽر کي تبديل ڪريو.

e. ڪٽيل ٽرمينل ڳوليو ۽ ان کي ٻيهر ڳنڍيو.

f. ڪمپريسر تبديل ڪريو.

g. شروعاتي ڪيپيسيٽر کي تبديل ڪريو.

3. ريفريجرينٽ جو هاءِ پريشر تمام گهڻو آهي جنهن جي ڪري پريشر سوئچ جاري ٿي ويو آهي.

(REF H,L,P,TRIP اشارو جاري آهي).

سبب

الف. داخل ٿيندڙ هوا جو گرمي پد تمام گهڻو آهي.

ب. ونڊ ڪولنگ ڪنڊينسر جي گرمي مٽاسٽا سٺي نه آهي، اها ٿڌي پاڻي جي ناکافي وهڪري يا خراب وينٽيليشن جي ڪري ٿي سگهي ٿي.

ج. ماحول جو گرمي پد تمام گهڻو آهي.

د. ريفريجرينٽ جو اوور فلنگ.

e. گئسون ريفريجريشن سسٽم ۾ داخل ٿين ٿيون.

نيڪال

الف. انليٽ هوا جي گرمي پد کي گهٽائڻ لاءِ بيڪ ڪولر جي گرمي مٽاسٽا کي بهتر بڻايو.

ب. ڪنڊينسر ۽ پاڻي جي ٿڌي نظام جا پائپ صاف ڪريو ۽ ٿڌي پاڻي جي سائيڪلنگ جي مقدار کي وڌايو.

ج. وينٽيليشن جي حالت بهتر ڪريو.

d. اضافي ريفريجرينٽ کي خارج ڪرڻ.

e. ريفريجرينٽ سسٽم کي هڪ ڀيرو ٻيهر ويڪيوم ڪريو، ڪجهه ريفريجرينٽ ڀريو.

4. ريفريجرينٽ جو گهٽ دٻاءُ تمام گهٽ آهي ۽ پريشر سوئچ ڇڏڻ جو سبب بڻجي ٿو (REF H LPTEIP اشارو هلي ٿو).

سبب

الف. ڪجهه وقت لاءِ دٻيل هوا نه وهندي آهي.

ب. تمام ننڍو بار.

ج. گرم هوا جو بائي پاس والو کليل يا خراب نه آهي.

د. ڪافي ريفريجرينٽ يا ليڪ ٿيڻ.

نيڪال

الف. هوا جي استعمال جي حالت بهتر ڪرڻ.

ب. هوا جي وهڪري ۽ گرمي جي لوڊ کي وڌايو.

ج. گرم هوا جي بائي پاس والو کي منظم ڪريو، يا خراب والو کي تبديل ڪريو.

د. ريفريجرينٽ کي ٻيهر ڀريو يا ليڪ ٿيندڙ راندين کي ڳولهيو، هڪ ڀيرو ٻيهر مرمت ڪريو ۽ ويڪيوم ڪريو، ريفريجرينٽ کي ٻيهر ڀريو.

5. آپريشن ڪرنٽ اوورلوڊ آهي، جنهن جي ڪري ڪمپريسر اوور ٽمپريچر ۽ اوور هيٽ رلي جاري ٿئي ٿي (O,C,TRIP انڊيڪيٽر هلي ٿو).

سبب

الف. وڌيڪ هوا جو بار، خراب هوا جي وهڪري.

ب. تمام گهڻو ماحول جو گرمي پد ۽ خراب هوا جي وهڪري.

ج. ڪمپريسر جو تمام وڏو مشيني رگڙ.

د. ڪافي ريفريجرينٽ جي کوٽ سبب گرمي پد وڌي ٿو.

e. ڪمپريسر لاءِ اوور لوڊ.

f. مکيه ڪانٽيڪٽر لاءِ خراب رابطو.

نيڪال

الف. گرمي جي لوڊ ۽ انليٽ هوا جي گرمي پد کي گهٽ ڪريو.

ب. وينٽيليشن جي حالت بهتر ڪريو.

ج. لوبريڪيشن گريس يا ڪمپريسر کي تبديل ڪريو.

د. ريفريجرينٽ ڀريو.

e. شروع ۽ بند ٿيڻ جو وقت گھٽايو.

6. ايواپوريٽر ۾ پاڻي جمي ويو آهي، ان جو مظهر اهو آهي ته گهڻي وقت کان خودڪار ڊرينر جو ڪو عمل نه آهي. نتيجي طور جڏهن فضول والو کوليو ويندو آهي، ته برف جا ذرڙا ٻاهر نڪرندا آهن.

سبب

الف. ٿوري هوا جي وهڪري، گهٽ گرمي جو بار.

ب. گرمي هوا جو بائي پاس والو کليل نه آهي.

ج. ايواپوريٽر جو انليٽ جام ٿي ويو آهي ۽ تمام گهڻو ايٽر ڪليڪشن ٿي ويو آهي، جنهن جي ڪري برف جا ذرڙا ڊمپ ٿي ويا آهن ۽ هوا کي خراب طور تي وهڪري ڪري رهيا آهن.

نيڪال

الف. دٻيل هوا جي وهڪري جي مقدار کي وڌايو.

ب. گرمي هوا جي بائي پاس والو کي ترتيب ڏيو.

ج. ڊرينر کي ڊريج ڪريو ۽ ڪنڊينسر ۾ موجود فضول پاڻي کي مڪمل طور تي نيڪال ڪريو.

7. وس پوائنٽ جو اشارو تمام گهڻو آهي.

سبب

الف. داخل ٿيندڙ هوا جو گرمي پد تمام گهڻو آهي.

ب. ماحول جو گرمي پد تمام گهڻو آهي.

ج. هوا جي ٿڌي نظام ۾ خراب گرمي جي مٽاسٽا، ڪنڊينسر بند ٿي ويو؛ پاڻي جي ٿڌي نظام ۾ پاڻي جو وهڪرو ڪافي نه آهي يا پاڻي جو گرمي پد تمام گهڻو آهي.

د. هوا جو وهڪرو تمام گهڻو پر گهٽ دٻاءُ کان وڌيڪ.

e. هوا جو وهڪرو نه هجڻ.

نيڪال

الف. پوئين ڪولر ۾ گرمي جي تابڪاري کي بهتر بڻايو ۽ اندر هوا جي گرمي پد کي گهٽايو.

ب. ماحول جو گرمي پد گهٽ ڪريو.

ج. ونڊ ڪولنگ قسم لاءِ، ڪنڊينسر صاف ڪريو.

جيئن ته پاڻي کي ٿڌو ڪرڻ واري قسم لاءِ، ڪنڊينسر ۾ فرنگ کي هٽايو.

د. هوا جي حالت بهتر ڪريو.

e. ڪمپريسر لاءِ هوا جي استعمال جي حالت بهتر ڪريو.

f. اوس پوائنٽ گيج کي تبديل ڪريو..

8. دٻيل هوا لاءِ تمام گهڻو دٻاءُ گهٽجڻ.

سبب

الف. پائپ لائن فلٽر بند ٿي ويو آهي.

ب. پائپ لائن والوز مڪمل طور تي کليل نه آهن.

ج. ننڍي سائيز جي پائپ لائن، ۽ تمام گهڻيون ڪُنيون يا تمام ڊگهي پائپ لائن.

د. گاڙهيل پاڻي منجمد ٿي ويو آهي ۽ گئس ٽيوب کي بخارات ۾ جام ڪري ڇڏيو آهي.

نيڪال

الف. فلٽر صاف ڪريو يا تبديل ڪريو.

ب. سڀئي والوز کوليو جن مان هوا وهندي هجي.

ج. هوا جي وهڪري جي نظام کي بهتر بڻايو.

د. مٿي ذڪر ڪيل طريقي سان عمل ڪريو.

9. فريزنگ ٽائيپ ڊرائير عام طور تي هلي سگهي ٿو جڏهن ته گهٽ اثرائتي ڪم ڪري ٿو:

اهو بنيادي طور تي ان ڪري آهي جو تبديل ٿيل ڪيس ريفريجريٽنگ سسٽم جي حالت کي تبديل ڪري ڇڏيو ۽ وهڪري جي شرح وڌائڻ واري والو جي ضابطي جي حد کان ٻاهر آهي. هتي ان کي دستي طور تي ترتيب ڏيڻ ضروري آهي.

جڏهن والوز کي ترتيب ڏيو، ته موڙ جي حد هڪ وقت ۾ 1/4—1/2 دائري جي ٿوري هجڻ گهرجي. جتي هن سامان کي 10-20 منٽن تائين هلائڻ کان پوءِ، ڪارڪردگي چيڪ ڪريو ۽ ان جي ذريعي فيصلو ڪريو ته ڇا هاڻي ٻيهر ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي.

جيئن ته اسان ڄاڻون ٿا ته ايئر ڊرائير هڪ پيچيده نظام آهي جنهن ۾ چار وڏا يونٽ ۽ ڪيترائي لوازمات شامل آهن، جيڪي هڪ ٻئي لاءِ اثرائتو آهن. ان ڪري جيڪڏهن ڪا مصيبت اچي ٿي، ته اسان نه رڳو هڪ حصي تي ڌيان ڏينداسين پر مجموعي معائنو ۽ تجزيو پڻ ڪنداسين ته جيئن شڪي حصن کي قدم بہ قدم ختم ڪري سگهجي ۽ آخرڪار سبب ڳولي سگهجي.

ان کان علاوه جڏهن ايئر ڊرائير جي مرمت يا سار سنڀال جو ڪم ڪيو ويندو آهي، ته صارف کي ريفريجريشن سسٽم کي خراب ٿيڻ کان روڪڻ تي ڌيان ڏيڻ گهرجي، خاص طور تي ڪيپيلري ٽيوبن کي نقصان. ٻي صورت ۾ ريفريجريٽر ليڪ ٿي سگهي ٿو.

سي ٽي 1960استعمال ڪندڙ جي ھدايتنسخو: h161031

1ٽيڪنڪ انڊيڪس

l گرمي پد جي ڊسپلي جي حد: -20~100℃ (ريزوليوشن 0.1℃ آهي)

بجلي جي فراهمي: 220V ± 10٪

● گرمي پد سينسر: اين ٽي سي R25 = 5kΩ، بي (25/50) = 3470K

2آپريٽنگ گائيڊ

ايلپينل تي انڊيڪس لائيٽس جو مطلب

ايلايل اي ڊي ڊسپلي جي معنيٰ

الارم سگنل ڊسپلي جي درجه حرارت ۽ ڊيڄاريندڙ ڪوڊ کي متبادل بڻائيندو. (A xx)

الارم منسوخ ڪرڻ لاءِ ڪنٽرولر کي ري چارج ڪرڻ جي ضرورت آهي. هيٺ ڏنل ڪوڊ ڏيکاريو:

ايلگرمي پد جي نمائش

پاور آن سيلف ٽيسٽ کان پوءِ، LED اوس پوائنٽ جي درجه حرارت جي قيمت ڏيکاري ٿي. جڏهن "6" کي دٻايو ويندو، ته اهو ڪنڊينسر جي درجه حرارت کي ڏيکاريندو. ريورس اوس پوائنٽ جي درجه حرارت کي ڏيکارڻ لاءِ واپس ايندو.

پاڻي نيڪال جو دستي طريقو

پاڻي جي نيڪال کي شروع ڪرڻ لاءِ "5" بٽڻ کي دٻايو ۽ رکو، آخري پاڻي جي نيڪال کي کوليو.

ايلمجموعي ڪم ڪندڙ ڪلاڪن جي ڊسپلي

ساڳئي وقت "56" کي دٻائڻ سان، ڪمپريسر جو گڏ ڪيل آپريشنل وقت ڏيکاريندو. يونٽ: ڪلاڪ

ايلاستعمال ڪندڙ بنيادي پيرا ميٽر سيٽنگون

گرمي پد جي حالت ۾، "Set" بٽڻ کي دٻايو ته جيئن موڙ ۾ ڊسپلي (F61) نيڪال جو وقت، (F62) نيڪال جو وقت وقفو، (F82)، مقامي ۽ ريموٽ ۾ سوئچ ڪري سگهجي. "Set" بٽڻ کي ڊگھو دٻايو ته جيئن ان جي چمڪ ٿئي، "5، ۽ 6" بٽڻ ذريعي پيرا ميٽر ويليوز کي تبديل ڪري سگهجي ٿو، پوءِ تبديلين جي تصديق ڪرڻ لاءِ "Set" بٽڻ کي دٻايو.

ايلاعليٰ سطحي آپريشن

پيرا ميٽر سيٽنگ جي حالت ۾ داخل ٿيڻ لاءِ "M" کي 5 سيڪنڊن تائين دٻايو. جيڪڏهن ڪمانڊ سيٽ ڪيو آهي، ته ڪمانڊ درآمد ڪرڻ جو اشارو ڏيڻ لاءِ لفظ "PAS" ڏيکاريندو. ڪمانڊ درآمد ڪرڻ لاءِ "56" کي دٻايو. جيڪڏهن ڪوڊ صحيح آهي، ته اهو پيرا ميٽر ڪوڊ ڏيکاريندو. هيٺ ڏنل جدول جي طور تي پيرا ميٽر ڪوڊ:

ايلبنيادي آپريٽنگ اصول

ايلڪمپريسر ڪنٽرول

"آن" تي سوئچ ڪرڻ لاءِ پاور ڪي دٻايو، ڪمپريسر کوليو، جيڪڏهن فاصلو آخري اسٽاپ پروٽيڪٽ ڊائون ٽائيم (F21) کان گهٽ آهي، ڊيلي بوٽ، ڪمپريسر انڊيڪيٽر لائيٽون هن وقت چمڪي رهيون آهن. جڏهن الارم (هاءِ ۽ لو پريشر الارم، خارجي ان پٽ الارم) معلوم ٿيو، ڪمپريسر بند ٿي ويو. منسوخي کان پوءِ صرف الارم، ڪمپريسر شروع ڪرڻ لاءِ ٻيهر شٽ ڊائون بوٽ.

ايلنيڪال جو ڪنٽرول

دستي نيڪال: نيڪال لاءِ "5" بٽڻ کي دٻايو، ۽ "5" بٽڻ کي کوليو ته نيڪال بند ٿي ويندو.

خودڪار نيڪال: خودڪار نيڪال (F61) ۽ نيڪال جي وقت جي وقفي (F62) ڪنٽرول ذريعي نيڪال، ڪنٽرولر هڪ لامحدود لوپ کي برقي ڪرڻ کان پوءِ.

"ڊريننگ" آئوٽ پُٽ بند ٿيڻ/رننگ اسٽيٽ کان متاثر نه ٿيندو آهي.

آپريشنل ڪنٽرول

"رن" آئوٽ پُٽ ڊسڪنيڪٽ جڏهن بند ڪيو ويندو آهي، بند ڪيو ويندو آهي

ايلفين ڪنٽرول

ڪنهن به غير جانبدار شخص کي پيرا ميٽرز کي تبديل ڪرڻ کان روڪڻ لاءِ، توهان هڪ پاسورڊ (F80) سيٽ ڪري سگهو ٿا، ۽ جيڪڏهن توهان پاسورڊ سيٽ ڪيو آهي، ته ڪنٽرولر توهان کي 5 سيڪنڊن لاءِ "M" ڪي دٻائڻ کان پوءِ پاسورڊ داخل ڪرڻ جو اشارو ڏيندو، توهان کي صحيح پاسورڊ داخل ڪرڻ گهرجي، ۽ پوءِ توهان پيرا ميٽرز سيٽ ڪري سگهو ٿا. جيڪڏهن توهان کي پاسورڊ جي ضرورت ناهي، ته توهان F80 کي "0000" تي سيٽ ڪري سگهو ٿا. نوٽ ڪريو ته توهان کي پاسورڊ ياد رکڻ گهرجي، ۽ جيڪڏهن توهان پاسورڊ وساري ڇڏيو، ته توهان سيٽ اسٽيٽ داخل نه ٿا ڪري سگهو.

فين کي ان پٽ سگنلن ذريعي "پريشر" تي سيٽ ڪري سگهجي ٿو ته جيئن ڪنٽرول ڪري سگهجي، فين بند ٿيڻ تي کوليو وڃي، جڏهن فين ڊسڪنيڪٽ ڪيو وڃي.

ايلٻاهرين الارم

جڏهن ٻاهرين الارم ٿئي ٿو، ڪمپريسر ۽ فين کي بند ڪريو. ٻاهرين الارم سگنل ۾ 5 موڊ آهن (F50): 0: ٻاهرين الارم کان سواءِ، 1: هميشه کليل، ان لاڪ ٿيل، 2: هميشه کليل، بند ٿيل؛ 3: هميشه بند، ان لاڪ ٿيل؛ 4: هميشه بند، بند ٿيل. "هميشه کليل" جو مطلب آهي عام حالت ۾، ٻاهرين الارم سگنل کليل آهي، جيڪڏهن بند ڪيو وڃي، ته ڪنٽرولر الارم آهي؛ "هميشه بند" ان جي برعڪس آهي. "لاڪ ٿيل" جو مطلب آهي ته جڏهن ٻاهرين الارم سگنل عام ٿي ويندو آهي، ڪنٽرولر اڃا تائين الارم جي حالت ۾ هوندو آهي، ۽ ان کي ٻيهر شروع ڪرڻ لاءِ ڪنهن به بٽڻ کي دٻائڻ جي ضرورت هوندي آهي.

ايلاينٽي فريزنگ ڪنٽرول

اينٽي فريز آئوٽ پُٽ جيڪو اوس پوائنٽ جي گرمي پد سان ڪنٽرول ٿئي ٿو، هلندڙ حالت ۾، معلوم ڪريو ته اوس پوائنٽ جو گرمي پد سيٽ پوائنٽ (F31) کان گهٽ آهي، اينٽي فريز برقي مقناطيسي والو کوليو؛ گرمي پد "سيٽ پوائنٽ جي گرمي پد (F32) +" تائين وڌڻ لاءِ، اينٽي فريز سولينائيڊ والو کي بند ڪريو.

ايلدٻاءُ جي توازن کي روڪيو

ڪمپريسر مشين کي روڪڻ تي فراسٽ والو کوليندو (30 سيڪنڊ) پريشر بيلنس کي جاري رکڻ لاءِ، ڪمپريسر کي ايندڙ ڀيري بند ٿيل روٽر کي کولڻ کان روڪڻ لاءِ. ڪنٽرولر آپريشن ڪرڻ وقت آن ڪيو ويندو آهي، بلاڪ ٿيڻ جي ڪري هڪ مختصر اسٽاپ ڪمپليڪس کي روڪڻ لاءِ.

ايلپاسورڊ

ڪنهن به غير جانبدار شخص کي پيرا ميٽرز کي تبديل ڪرڻ کان روڪڻ لاءِ، توهان هڪ پاسورڊ (F80) سيٽ ڪري سگهو ٿا، ۽ جيڪڏهن توهان پاسورڊ سيٽ ڪيو آهي، ته ڪنٽرولر توهان کي 5 سيڪنڊن لاءِ "M" ڪي دٻائڻ کان پوءِ پاسورڊ داخل ڪرڻ جو اشارو ڏيندو، توهان کي صحيح پاسورڊ داخل ڪرڻ گهرجي، ۽ پوءِ توهان پيرا ميٽرز سيٽ ڪري سگهو ٿا. جيڪڏهن توهان کي پاسورڊ جي ضرورت ناهي، ته توهان F80 کي "0000" تي سيٽ ڪري سگهو ٿا. نوٽ ڪريو ته توهان کي پاسورڊ ياد رکڻ گهرجي، ۽ جيڪڏهن توهان پاسورڊ وساري ڇڏيو، ته توهان سيٽ اسٽيٽ داخل نه ٿا ڪري سگهو.